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Osuporte de fixação do cinto de segurança do sistema de retenção automotivoé um componente onde a “segurança” é a característica definidora absoluta. Este suporte é o elo físico que fixa a cinta do cinto de segurança à carroceria do veículo. Ele está sujeito a algumas das cargas mais altas em um evento de colisão. Quando um pré-tensor do cinto de segurança dispara, ele puxa o ocupante de volta para o assento, e o suporte de fixação deve manter essa tensão sem sair da chapa metálica do carro. Este título implica um componente que faz parte do “sistema de retenção” mais amplo, o que significa que deve funcionar em conjunto com airbags e zonas de deformação. O "suporte de fixação" geralmente é uma estampagem de aço-de alto calibre, às vezes reforçada com reforços adicionais. A geometria do suporte determina a "geometria do cinto"-o ângulo em que o cinto cruza o tórax e a pélvis do ocupante. Isto é fundamental para a ergonomia e a segurança; se o suporte estiver posicionado incorretamente, o cinto poderá subir no pescoço ou no abdômen, causando ferimentos. Portanto, o design deste suporte é fortemente regulamentado. Deve passar por testes de colisão dinâmicos onde é submetido a cargas superiores a vários milhares de Newtons. O processo de fabricação envolve prensagem de alta-tonelagem e, muitas vezes, soldagem robótica para fixar porcas ou clipes. Uma falha neste suporte não é uma opção, tornando-o uma das peças mais rigorosamente testadas em toda a montagem do veículo.
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